- Description
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Détails
Caractéristique principale : Très faible usure.
Domaine d'utilisation : Superbike et GT, recommandé jusqu'à 1 200cc.La nouvelle Série ZVM-X D.I.D d'une plus grande rigidité.
Issue du Championnat de Monde Superbike
Les ingénieurs de D.I.D améliorent continuellement la conception des chaînes afin d'exploiter au mieux les charges énormes de puissance des motos de haute performance actuelles.
Traditionnellement, la résistance à la traction est la référence de classement de la qualité des chaînes, mais la résistance à la traction est seulement une mesure statique de laboratoire du point de rupture d'une chaîne. La rigidité, d'autre part, est la capacité d'une chaîne de résister aux charges exercées aussi bien dans la conduite de tous les jours que sur un circuit.
La rigidité accrue signifie un meilleur transfert de la puissance au sol, une plus grande résistance à l'étirement sous la charge et une meilleure utilisation de nos motos hyper-sport actuelles.
Le domaine d'utilisation est donné à titre indicatif, les exigences en matière de chaîne sont différentes d'un modèle de moto à un autre. Suivre les indications du constructeur de la moto !
Ces indications ne sont pas applicables à des machines aux performances modifiées ou en utilisation course.
- Applications
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Applications
Il y a 75 véhicule(s) correspondant à ce produit
- Ducati 600 SS 600S (bis 01852) (1994)
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- Ducati 748 /S H300 (2002)
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- Ducati 748 R H300 (2000)
- Ducati 748 R H300 (2001)
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- Ducati 750 Sport ZDM750S (2001)
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- Ducati 750 SS 750SC (1992)
- Ducati 750 SS 750SC (1993)
- Ducati 750 SS 750SC (1994)
- Ducati 750 SS 750SC (1995)
- Ducati 750 SS 750SC (1996)
- Ducati 750 SS 750SC (1997)
- Ducati 750 SS 750SC (1998)
- Ducati 888 SP /SP4 /SPS 888S (1990)
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- Suzuki LT-Z 400 Quadsport K5 AAK47A (2005)
- Suzuki LT-Z 400 Quadsport K6 AAK47A (2006)
- Suzuki LT-Z 400 Quadsport K7 AAK47A (2007)
- Suzuki LT-Z 400 Quadsport K8 AAK47A (2008)
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- Suzuki LT-R 450 Quadracer K6 AAL41A (2006)
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